La asistencia por avería mecánica en Madrid empieza por saber qué le pasa al coche. Nuestro técnico conecta un equipo de diagnosis OBD2 para leer los códigos de avería de la centralita y revisa a mano lo que la electrónica no ve: manguitos, fusibles, conexiones y niveles. Con esa información decide si el coche puede repararse en el sitio o si hay que llevarlo al taller.
Averías que solemos resolver en el sitio
- check_circleFusibles fundidos y fallos eléctricos sencillos.
- check_circleManguitos sueltos o abrazaderas flojas en el circuito de refrigeración.
- check_circleSensores que dejan el motor en modo de emergencia.
- check_circleBaterías descargadas o con bornes sulfatados.
- check_circleConexiones flojas y otras incidencias menores que impiden circular.
Diagnosis OBD2: qué nos dice
El conector OBD2 da acceso a los códigos de avería que guarda la centralita del motor y de otros sistemas. Esos códigos no siempre señalan la pieza exacta, pero orientan el diagnóstico y evitan cambiar piezas a ciegas. Te explicamos lo que hemos encontrado y qué opciones tienes.
Cuándo hace falta ir al taller
Si la avería no permite circular con seguridad, por ejemplo un fallo grave de motor, de frenos o de dirección, no te recomendaremos seguir. En ese caso coordinamos el traslado con nuestro servicio de grúa 24 horas al taller que elijas.
Testigos que obligan a parar
Un testigo rojo de temperatura, de presión de aceite o de frenos es motivo para detener el coche en cuanto sea seguro. Seguir circulando puede convertir una avería pequeña en una grande. Si el testigo es amarillo, el coche suele poder moverse con precaución, pero conviene revisarlo cuanto antes.
Coche en modo de emergencia
Cuando la centralita detecta un fallo, puede limitar la potencia para proteger el motor. El coche se mueve, pero despacio y sin responder al acelerador. Es una señal para salir de la vía rápida en cuanto puedas y pedir una diagnosis, no para seguir el viaje.
Motor que se calienta
Si la temperatura sube, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor. No abras el tapón del depósito de refrigerante en caliente: el líquido sale a presión. Muchas veces la causa es un manguito o una abrazadera que se pueden revisar en el sitio.
Si la avería te pilla en autovía
- check_circleSitúa el coche lo más a la derecha posible y activa la baliza V-16.
- check_circlePonte el chaleco antes de salir y sal por el lado del arcén.
- check_circleEspera fuera de la calzada y danos el punto kilométrico y el sentido.
Cómo funciona
- 01
Llama al 911 674 949
Cuéntanos qué ha pasado, qué testigos se han encendido y dónde estás.
- 02
Diagnosis en el sitio
El técnico conecta el equipo OBD2 y revisa el vehículo.
- 03
Reparación si es posible
Resolvemos en el sitio las averías menores para que puedas seguir.
- 04
Traslado si hace falta
Si no se puede circular con seguridad, llevamos el coche al taller que elijas.
Atendemos en Madrid capital y en toda la Comunidad. Puedes ver un ejemplo local en la página de asistencia para coche averiado en Alcalá de Henares.